凝汽式汽轮机在运行过程中，由于铸造缺陷、应力作用变形、隔板膨胀间隙不当、汽套或接线夹、汽缸密封胶杂质过多、螺栓紧固力不足或紧固顺序不正确等原因。结合面经常出现变形和渗漏，影响机组的正常运行。处理这种现象的方法是什么？
凝汽式汽轮机渗漏处理方法
为了解决气缸变形和渗漏的问题，首先，用长直尺和塞尺来检查气缸结合面的变形，然后根据渗漏的程度采取不同的解决办法。
1.汽缸变形大或漏汽严重的结合面应打磨刮平
如果上缸结合面变形在0.05mm以内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面上涂红丹或压印蓝纸，按痕迹打磨刮下缸。如果上缸结合面变形较大，在上缸上涂红丹，用大平尺磨掉痕迹，将上缸磨平。
2.局部补焊或汽缸结合面喷涂刷镀
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀，凝汽式汽轮机要选择合适的焊条填坡口，用平板或平尺磨掉痕迹，将焊缝与结合面在同一平面内打磨刮平。当汽缸结合面大面积渗漏，间隙在0.50mm左右时，为了减少打磨和刮削的工作量，可以采用涂装工艺。
3.填充接缝表面的方法
如果接合面的局部间隙渗漏不是很大，可以通过热处理降低80-100目铜网的硬度，然后切成合适的形状，铺在接合面的渗漏处，再配以汽缸密封胶。
4.控制螺栓应力的方法
如果气缸结合面变形小且均匀，可在凝汽式汽轮机的间隙处更换新螺栓，或适当增加螺栓预紧力。从中间向两边同时拧紧螺栓，即从垂直圆弧的地方或应力变形的地方拧紧螺栓。
如有遇到凝汽式汽轮机渗漏问题可以采用以上方法，解决不了的问题及时联系我们，有专业技术人员帮您解答。
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