两周前，造车的特斯拉突然成为了机器人圈内的热点，马斯克在AI Day的结尾为大家带来了彩蛋——Tesla Bot——一款”皮肤“光滑、线条流畅但在目前看来”一无是处“的人形机器人。CEO马斯克提到，这款人型机器人最早会在2022年投放市场，虽然机器人业界似乎并不买账，但马斯克的决心却是下定了。
上周，特斯拉公开招聘与机器人相关的职位，包括机械工程师-执行器集成（类人机器人）、机械工程师-制动器齿轮设计（类人机器人）、高级人形机电机器人架构师、高级仿人建模机器人架构师。而在本周，又再次公布8个机器人相关岗位，包括一个与生产相关的岗位，或证明这款人形机器人将会在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂生产，很明显，马斯克正试图将人形机器人的豪言壮志变为现实。
▲Tesla Bot相关职位
在马斯克理想的模式中，人形机器人足以替人类完成危险、重复和无聊任务的工作，比如弯腰捡东西或去商店买东西。（但这必须要是人形吗？）舆论一度认为这是马斯克习惯性的海口吹嘘。不过连续几次发布招聘，确实有了实干的气氛。
特斯拉的德州超级工厂是其全球最大的，拥有共2481英亩的土地，为特斯拉打造各种产品留足的空间，同样也能够满足人才储备的需求，从这一点看，人形机器人制造计划的真真正正走出了切实的一步。尽管此前特斯拉汽车主打的自动驾驶不尽如人意，但其视觉系统、传感器、识别技术同样可以迁移至机器人，或许在马斯克眼里，造机器人和造车有异曲同工之妙。
一年多的时间推出人形机器人，马斯克的这个诺言来得突然，曾经扬言自动驾驶比人类驾驶安全十倍，虽然技术还在不断迭代优化，发展过程中总有波折，但近期几次特斯拉汽车自动驾驶事故却让马斯克曾经的雄心壮志，有了打脸的趋势。而现在，马斯克再度说出豪言壮语，一年内造出人形机器人，颇有几分历史重演的气氛，毕竟以强大技术出圈的波士顿动力，经历了十几年的研究也只能在平稳步行的基础上加上跳跃等动作，关节的灵活性、轻便性远不如人，而马斯克期望短期内超越的愿望，更像是品牌的营销宣传，少了技术研发本身该有的理性和谨慎。
