时代电服总经理陈伟峰介绍称，该解决方案由“换电块、快换站、App”三大产品共同组成，标准站约占 3 个停车位，可容纳 48 个巧克力换电电池块;电池块外部只有高压正负接口，无线 BMS 首次量产应用。单个电块换电只需要 1 分钟。可增可减，三个换电块支持 600km 续航。
据称，EVOGO 这一组合换电整体解决方案可以实现“一电多车”全适配场景，支持按需租电、可充可换，电池可以适用于从 A00 级到 B 级、C 级的乘用车以及物流车，换电站可以为搭载换电电池的不同品牌车型服务，消费者可以按需租用一到三块电池，解决了传统换电模式因为电池非标带来的推广难题。
陈伟峰表示，EVOGO 将在十个城市首批启动换电，首款车型为一汽奔腾 NAT 组合换电版，后续小绿环家族 002、003 成员陆续揭晓。
值得一提的是，其换电电池将采用宁德时代最新 CTP 技术，重量能量密度超过 160Wh/kg，体积能量密度超过 325Wh / L，单块电池可以提供 200 公里左右的续航，并可以适配全球 80% 已经上市以及未来 3 年要上市的纯电平台开发的车型。
