这款纯电汽车从 5 年前便开始立项，此前的目标是复刻大众上世纪经典的 T1 迷你巴士。此前该车的实车已经亮相，这款车的外形相比早期的渲染图有了很大不同，线条多使用棱角，具有科技感。
大众商用车项目负责人 Carsten Intra 此前表示这款车型将延期至 2023 年发售，除此之外美国地区将提供民用版本，欧洲地区会同时推出民用和商用版本。
这款车会提供入门级和高性能版可供选择，其中入门款为后驱设计，200 匹马力;高性能款会支持全轮驱动，动力提升至 300 马力。
欧洲版本的 ID. Buzz 还会具备多个传感器，搭载自动驾驶功能。但是自动驾驶版会在普通版本发售之后再推出，将成为大众汽车首款自动驾驶车型。
