雷克萨斯要降价？对，你没有听错，一向“傲娇”的雷克萨斯，在近日放出了全新NX系列降价优惠的消息，一时间引起热议。
虽然在国内，雷克萨斯的影响力与德系豪华三兄弟（宝马、奔驰、奥迪）没法相提并论，但相比于同为日系高端品牌的英菲尼迪、讴歌这两个难兄难弟而言，那日子又好过了太多。
究其原因，还是在于雷克萨斯本身优质的产品力以及出色的市场营销，因此它才能在北美及中国市场站稳脚跟，而在去年，雷克萨斯也是交出了全球销量718715台的优异成绩。
但就在前不久，雷克萨斯却一反常态地宣布，会对旗下即将上市的全新NX系列，进行降价优惠。
根据已知消息，新车是基于丰田TNGA架构打造，并预计将在今年的 10月20日正式上市。除了外观配置方面的常规升级外，还会推出，除燃油版本和混动版本之外的插电混动车型，也让大家对此颇为关注。
从外观来看，新车依然延续了上一代的家族风格，使用了大量如同钻石切割效果一般的线条装饰，让整车看起来非常犀利。
而前脸标志性的纺锤形进气格栅配合着扁平锐利的LED前大灯显得有点“凶”，当然车身尾部的设计风格也和前脸有些类似，贯穿式的尾灯显得极具个性。
再来看看侧面，车窗的镀铬装饰与平直硬朗的腰线组合在一起，给人以一种沉稳大气的力量感，而在空间尺寸方面，新NX依然延续了以往给人“不够大气”的感觉。
4660mm＊1865mm＊1640mm的车身尺寸在中型SUV里，表现尚可。而2690mm的轴距相较于上一代仅仅提升了30mm，显得有些差强人意。
在内饰方面，新车的风格更为简约，去掉了较为繁琐的线条搭配，取而代之的是非对称的中控台设计，而嵌入式的触摸大屏与深浅搭配的双色内饰，让人眼前一亮，全新的多功能方向盘，也是一股浓浓的运动味。
最后，在动力配置方面，雷克萨斯预计将会为新车提供三种动力版本，包括 2．5L燃油、2．5L混合动力及插电混动，并分别搭配8速自动变速箱和E－CVT变速箱。当然具体的配置，还是需要等到新车上市后，才能确定，我们也将持续关注。
其实仔细想来，这一次雷克萨斯之所以会对NX车型进行降价优惠，也是和该款车型在国内销量的低迷有关，老款NX的低配车型使用的是2．0L＋CVT的动力组合，实际的驾驶体验虽然不差，但也算不上优秀。而在内饰设计方面过于保守以及空间表现上的短板，都让NX的整体竞争力确实有限。
此外，受芯片短缺的影响，丰田在前不久就曾宣布了会减产的消息，尽管雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，会得到更多的资源倾斜，但整体的产量及销售前景依然不容乐观，在此背景下，雷克萨斯做出降价的选择，也算是一种策略的调整。
