据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达145．1万辆，同比下降14．8％，环比下降3．4％；1－8月份累计销量1289．9万辆，同比增长17．1％。
近期东南亚疫情蔓延，芯片紧缺的问题凸显，导致8月外资品牌产不及供，市占率连月下滑；8月德系与自主品牌仍有序增长，自主品牌有7家头部企业入榜，几近半壁江山。TOP15车企合计销售107．4万辆，市场集中度达74．0％，较上月下降了1．3个百分点。
中国轮胎商务网根据乘联会公布的八月汽车销量数据，将各大车型热销汽车及其配套轮胎产品信息进行了汇总。一起来了解下，近期最热销的汽车都用的什么品牌的轮胎。
轿车：日系车型＋日本品牌
在8月轿车销量榜单中，轩逸依旧坐稳头名位置，新朗逸超越卡罗拉和宏光MINIEV回到第二的位置。作为前十唯一的一款新能源车型，宏光MINIEV持续保持火爆，稳住了轿车榜单前三甲的位置。第二集团（月销量1．5万辆左右）竞争依旧十分激烈，除了天籁同比数据有增长外，其它车型均有不同程度的下跌。
从轿车配套轮胎产品来看，由于日系车的热销，外资轮胎品牌尤其日本轮胎品牌在配套上有着显著优势，例如普利司通、邓禄普、优科豪马等十分获得车企青睐。
国产轮胎方面，玲珑轮胎表现亮眼，尤其是成为五菱宏光MINI唯一配套轮胎。据中国轮胎商务网了解，玲珑与其的配套轮胎销量已破百万。
SUV：自主品牌车型＋国产轮胎
8月份SUV共销售64万辆，同比下降18．3％，环比下降7．8％。1－8月份SUV累积销售588．7万辆，同比上升15．7％。值得一提的是，8月份SUV单车销量榜单中，自主品牌的车型占据5个位置，其中有4款车包揽了前四，分别是哈弗H6、比亚迪宋、博越以及长安CS75。
不仅在车型方面自主品牌销量喜人，在配套轮胎品牌上，国产轮胎品牌也拿下多款热销车型的配套。在销售前五的车型当中我们都能看到中国轮胎品牌的身影，例如中策朝阳、玛吉斯、佳通、阿特拉斯等。
新能源汽车
8月份新能源汽车销量为25万辆，同比增长168％，环比增长12．3％。1－8月份新能源汽车累积销量达148万辆，同比增长202．4％。销量榜单中，宏光MINI EV依旧霸占销量榜首，单月销量32847辆，成绩十分亮眼；排名第二位的是凭借DM－i插混系统大火的比亚迪秦PLUS DM－i，月销达到12574辆；位列第三的是特斯拉的Model Y，月销11576辆，基本与比亚迪秦PLUS DM－i保持同一个水平。
在新能源汽车配套上，国产轮胎有着当仁不让的敏锐嗅觉。销量断层第一的五菱宏光 MINI配套的是玲珑轮胎，比亚迪系列多款车型也选择了阿特拉斯、佳通等国产轮胎品牌，此外朝阳轮胎也配套了多款热销新能源车型。
总体来看，在各大类别的热销车型中，尤其是轿车，依旧是传统强势外资轮胎品牌——例如米其林、普利司通等占据绝对优势。随着SUV和新能源汽车在中国市场的高速增长及自主汽车品牌的成长，其配套轮胎也越来越多选择中国品牌，因此我们也看到了玲珑、中策、正新等龙头企业在原配市场上引领着国产轮胎的前进。
众所周知，在轮胎市场“得原配者得天下”。相比较替换市场，原配市场的竞争更加激烈。轮胎企业要得到车企的原配认证，必须按照车企提出来的严苛要求对轮胎进行专门的设计和研发，同时不断地测试和改进，直到符合车企的标准。做原配轮胎，过程很艰难，利润还很少，但原配轮胎带来的品牌效应和用户粘性是替换轮胎无法比拟的。
当前在原配市场尤其是中高端车型的原配市场，中国轮胎和国际大牌相比之所以还有很大差距，主要原因就在于中国轮胎的品牌效应较弱，难以形成良好的内生增长。这也鞭策着国产轮胎品牌继续加大研发投入，尤其是抓住SUV和新能源汽车等高速增长的细分市场领域，进行产品创新，用品质争夺话行业语权。
