8月30日晚，恒大汽车在港交所披露2021年上半年业绩，公司实现营收69.2亿元，同比增长53.5%；归母净利润亏损47.86亿元，恒大汽车整体亏损48.22亿元，同比扩大96.25%。
其中，健康管理业务营收为68.86亿元，新能源汽车业务营收为3700万元，同比下降30.22%，主要因为电池销售收入减，卡耐工厂按照新电池产品改造升级。
毛利方面，上半年恒大汽车毛利2.47亿元，同比下降80.41%；毛利率由2020年同期的27.99%下降至今年的3.57%。
图源：恒大汽车公告
对于公司的整体亏损大幅扩大，恒大汽车称主要因为健康业务毛利减少，另外公司正处于拓展新能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。
截至6月30日，恒大汽车现金及现金等价物约为95.77亿元，受限制现金29.36亿元。公司总资产1650亿元，总负债1530亿元。
恒大汽车表示，公司研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，但本集团仍然面临现金流的挑战。假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。
车型方面，在今年的上海国际车展上，恒大汽车一口气发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、恒驰7、恒驰8、恒驰9共9款车型，涵盖A、B、C、D级定位和轿车、SUV、MPV，另外，并表示还有5款车型正在研发中。
造车进度方面，2月3日，恒驰汽车声势浩大地完成了严酷的冬季测试，许家印也参加了测试活动。6月6日，恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地举行。
动力电池方面，恒大汽车建设扬州、郑州等多个基地，目前已进入设备安装调试状态，拥有材料合成、电池研发、模组与PACK研发、热管理等40余个专业研发及测试实验室。
在此前的8月10日，中国恒大发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
关于恒大汽车的接手对象，此前有媒体报道恒大集团曾接触深圳国资，后者或为恒大汽车的潜在买家。并且，据知情人士透露，恒大汽车出售部分资产，并非整体出售。
另外，近期有消息称小米将接手恒大汽车，不过，随后该消息被双方予以否认。
根据公告，恒大汽车表示，公司将继续积极接触潜在投资者，商讨出售资产，同时进一步加大项目销售力度，同时将采取措施，以减轻目前所面临的流动性问题。
