用民生视角报道汽车资讯／左右观车8月24日报道——
中国新能源汽车销量再创历史新高，问题接着来了：新能源车弯道超车，留给燃油车的时间真的不多了吗？欢迎留言讨论。
数据显示，今年1－7月，我国新能源汽车销量147．8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136．7万辆的水平，创历史新高。
值得注意的是，新能源汽车销量已占到生产企业新车销量的比重达到10．0％，较去年同期提高6．1个百分点。这什么意思？答案是：车企每生产1台车，其中就有0．1台是新能源车。这样的销量比例，燃油车怎能不着急？
数据还显示，今年上半年，新能源汽车个人购买的比例超过七成，这说明，最大的个人购买市场正在向新能源车转向，新能源车的市场内生动力进一步得到增强。
然而，有一个现实那就是，随着新能源车销量节节攀升，与之相应的新能源车的质量问题也不断出现，这又让车主们感到苦不堪言。
最近，比亚迪就发生多起与质量相关的事件。
国内某汽车平台今年7月对比亚迪汉EV和极狐阿尔法S进行了碰撞实验。在碰撞测试 48 小时后，比亚迪汉 EV 在全车断电情况下，起火燃烧。随后比亚迪回应称，该汽车媒体的测试视频中，之所以冒烟起火，是因为“车辆被更换了具有导电性的冷却液”之后进行的碰撞测试，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路，并引发燃烧。
另据媒体报道，今年8月6日深夜，一台疑似比亚迪汉EV的电动车在路边自燃。比亚迪在随后的官方回应中，确认这辆车是比亚迪的车，但其并未透露是哪款车型。比亚迪还在一份《沟通撤稿函》中表示，事故原因是车主驾驶时，车掉到下水井，并发生车辆损伤，这才引起火灾。
今年8月7日，一辆比亚迪D1在苏州昆山发生起火，起火部位主要集中在车头的前舱位置。据媒体报道，起火原因是，这辆比亚迪D1在正常行驶过程中，前方货车掉落一个大铁块。由于当时车辆行驶速度较快，避让不及导致车辆与大铁块发生碰撞，引起车辆前舱部位起火。
而就在前几天（8月18日），媒体报道称，南宁市人民西路，一辆比亚迪新能源汽车发生冒烟起火事件，当时车辆的尾部及轮胎位置着火，后备箱被烧焦。起火的具体原因，目前还在调查中。
车主黄先生向媒体表示 ，事故发生时，他正在睡觉，是街坊邻居告诉他车子在冒烟，黄先生闻讯后赶紧用干粉灭火器喷，火势依然抑制不住，最后还是消防员赶来，用水枪才将火势制住。
据附近居民介绍，事发时看见车主光着膀子冲进火堆，拿个红红的灭火器来扫，并断定“这个老板是吃了几口烟灰的”。
写在最后：
新能源车出现自燃，是一个不可忽视的问题，毕竟它关系到车主的财产和生命安全，理应引起汽车厂家的重视。
我们也希望，在任何一个事故发生之后，如果是厂家的问题，请千万不要找借口推脱责任——车主曾经那么信任你，你怎么忍心去伤他们的心呢？
我们也要提醒广大新能源车车主，在使用新能源车的过程中，一定要遵循充电以及使用原则，比如选择合适的充电桩、使用原厂充电线、避免过充过放、避免在暴晒下充电、减少快充频次以及做好电池包防护等等，只有把这些基础的工作做好了，新能源车起火、自燃的现象也许会相应减少。
