大众和比亚迪，谁的车卖得更贵？相信大部分的第一直觉是大众，毕竟这是个合资品牌，而比亚迪只是个自主品牌，自主品牌肯定比不过合资品牌嘛。但真实的情况是：比亚迪的单车均价已经超越了大众汽车。
汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，今年1月，比亚迪的单车均价首次超过大众，5月份开始稳定超越大众。2021年1－7月，比亚迪的单车均价为15．18万元，比大众的14．78万元贵4000元。不仅如此，比亚迪与大众的差距还在持续扩大，今年6、7月份比亚迪单车均价达到了近15．6万元，高出大众约1万元。
比亚迪车为什么卖得比大众还贵呢？这要得益于比亚迪汉的贡献？
作为品牌向上突破的重磅部署，售价20．98－27．95万的比亚迪汉上市一年多来，累计销量已经突破10万辆，是自主品牌中高端新能源车销量榜和自主品牌中大型轿车销量榜的双料冠军。比亚迪汉在中高端市场的突破，为比亚迪单车均价超越大众做出了巨大的贡献。
在汽车“新四化”浪潮下，中国自主品牌通过前期的技术和经验积累，抓住时代的新风口，不断突破“15万元”、“20万元”的天花板，完成从低端向中高端的跃迁。除了比亚迪，广汽、长城等自主品牌主销产品也已杀进20－30万级市场，红旗、蔚来等自主豪华品牌也在市场站稳了脚跟，其中，蔚来单车均价超过了40万元。
今时今日，自主品牌不再是低端低价的代名词，相信未来将有更多自主高端车型供消费选择。你愿意花多少钱购买自主品牌汽车呢？
