电车汇消息：8月18日，吉利汽车控股有限公司发布2021年上半年财报：2021年上半年，吉利汽车营收达450亿人民币，同比增长22％；扣除股份支付的股东应占溢利30．2亿人民币，同比增长31％，股东应占溢利23．8亿人民币，净利润24．1亿人民币。
吉利汽车集团还制定了业务发展五年规划的纲要：到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30％。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。公司管理层将于近期对外解析五年规划具体内容。
2021年上半年，包括领克品牌在内，吉利在中国市场的总销量同比增长13％至57．68万辆。同期，中国市场乘用车总销量录得同比上升27％。吉利的增速仅为大市增速的约一半。
加上出口销量，吉利汽车在今年上半年的总销量63．02万辆，同比上升约19％，完成全年153万辆销量目标的41％，总销量排名中国乘用车市场第三，比去年同期上升一名。
数据显示，今年上半年吉利汽车共计售出的新能源车型仅为3万辆，同比增幅仅为3％。远低于国内新能源汽车的整体增幅，市占率不足3％。乘联会数据显示，今年上半年，国内新能源乘用车批发108．7万辆，同比增长231．5％。今年上半年国内新能源车零售100．1万辆，同比增长218．9％。
今年3月，吉利根据全球汽车产业变革及应用环境变化，形成两个蓝色吉利行动计划。蓝色行动计划一，是主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力。
吉利汽车计划年内推出全新动力品牌，着力打造吉利GHS2．0智混系统，实现43．32％的全球领先热效率、40％节油率、以及全动力域OTA，在动力、油耗、智能方面都实现业界领先优势。GHS2．0智混系统将首先搭载在“中国星”上，并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型，还将首次实现“中国动力”供应全球。
蓝色行动计划二，是主攻高端智能化纯电动汽车，全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。这两个计划，既保留吉利在智能节能与新能源汽车领域的优势，又开拓高端纯电动智能汽车的新局面，以“双轮驱动”推动吉利全面新能源化的战略布局。
文章摘自 电车汇 20210819 发自北京
