继ID．4、ID．6之后，大众汽车在新能源汽车市场再放“大招”——ID．3，新车即将在今年8月29日开幕的成都车展正式发布，预计会在年底前上市。
作为全新入门纯电汽车，源自MEB平台的ID．3有望将大众旗下绿牌车的价格控制到15万以内，这对于北上广等限牌地区无疑是极具吸引力的。
从之前发布的申报图来看，国产ID．3外观样式与欧规版较为相似，封闭式前格栅、LED灯带前大灯、贯穿式下包围、半封闭轮毂等元素均能体现其纯电汽车的身份，搭配黑底平面大众车标，整车看起来很有辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4261／1778／1568mm，轴距为2765mm，“三围”跟高尔夫基本相当，但作为MEB纯电架构的车型，ID．3的轴距比源自MQB evo平台的高尔夫优势显著，这有利于在有限的尺寸内优化乘员空间，带来更宽敞舒适的乘驾体验。
至于动力方面，国产ID．3将在后桥搭载一台最大功率125kW（170Ps）的永磁同步电机，这一点也充分佐证了该车正统的新能源血统，高度集成化的电驱系统是其相比之前朗逸纯电、宝来纯电的核心优势。
目前官方暂未公布动力电池和续航信息，不过申报图展示了PURE、PRO、1ST三种配置的车型可选，个人预计其纯电续航里程也能达到400km以上。
当然，续航长短也是跟价格深度挂钩的。就这个级别的A级家用车而言，想要跟比亚迪、上汽乘用车、广汽新能源的纯电汽车同台竞技，如果20万的预算却只能买到400km左右的纯电续航，这样的合资车无异于“等si”。
