8月12日消息，鸿海集团董事长刘扬伟今日表示，将于2023年在美国和泰国大规模生产电动汽车，他预计明年电动汽车业务将有显著增长。
富士康母公司鸿海集团今日发布二季度财报，二季度净利润为297．8亿元新台币（约69．4亿元人民币，当前汇率为4．29新台币兑1人民币），市场预估为256．7亿元新台币；二季度营业利润324．8亿新台币，市场预估297．4亿新台币。不论是净利润还是营业利润，鸿海集团在二季度的表现都大幅超出市场预期，也有更多的钱投入电动汽车业务。
富士康正处在关键的转型期，它过去主要以消费电子代工为主，但干的都是辛苦活，利润率并不高。未来，富士康将转型为高科技产品为主的经营模式，并专注于三大新兴产业，即电动汽车、机器人和数字健康。
中国和欧盟两大经济体，很早就制定了电动汽车优先发展的策略，美国也于近期宣布要大力发展电动汽车。电动汽车毫无疑问是未来的主流，全球数以千万计的燃油车，在将来一二十年内都要替换成电动汽车。这是一个超级庞大的市场，许多企业都想在这一领域分一杯羹。做专业代工的富士康也不例外，其很早就在电动汽车领域进行了广泛布局。
富士康早在2015年就投资了拜腾汽车的天使轮，随后在2021年1月拜腾汽车资金链断裂，濒临破产时，富士康仍大力相助，斥巨资企图救活拜腾汽车。不过富士康最终和拜腾汽车大股东一汽集团意见不和，富士康最终撤离拜腾汽车。
不过，富士康并没有放弃，近半年来，富士康动作频频，接连在电动汽车芯片、动力电池领域投下重金，还和Stellantis集团成立Mobile Drive合资公司，要为后者提供各种软硬件。以富士康在硬件制造领域丰富的经验，它很可能在汽车代工领域站住脚。不仅是组装，它还想为汽车厂商提供更多软硬件产品。未来，我们很可能在汽车领域看到越来越多富士康的身影。
来源：雷科技
