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国产高端品牌7月销量几乎没竞争!领克依旧第一,星途不敢公布?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-13 15:34:57    浏览次数:79
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国产高端品牌7月销量几乎没竞争!领克依旧第一,星途不敢公布?

曾经国产车型在大众的眼中都是车型实用、价格亲民的代表,这也一定程度上促使了这几年国产品牌迅速崛起的态势。当然这其中,国产车企并未只是想守住“一亩三分地,不思进取”,而是不断大刀阔斧的推出新的品牌,新的车型,新的定位,国产车企的高端品牌车型也就在这之间应运而生。如今发展得比较完善,热度一直靠前的应该就数领克、WEY和星途了。

其实首先想说一下不怎么成功的星途,众所周知,星途是奇瑞旗下的高端品牌,而奇瑞的高端之路是最早的,但很可惜也是相对较为“落魄”的,在星途之前就有了瑞麒、观致,如今几乎已经看不到这两个品牌的身影。所以对于星途刚成立发布新车的时候,还是轰动一时的,因为至少表明了奇瑞一直在坚持做这件事情。而且奇瑞确实几乎将所有核心的技术都运用到星途上了,力求获得市场和消费者的认可,不得不说星途的产品力还是有几分的,奈何受限于品牌和知名度,或者说是在国内市场不具有差异化竞争优势,销量方面一直表现得比较颓势。

上个月,我们目前得知的是星途的销量同比增长了130.3%,但累计的销量目前还不得而知。对此,也只能抱期待了。

其次说道领克,7月销量累计18225辆,该品牌总的销量已经达到了556046辆,而且还在今年进入了欧洲市场,说其目前是最成功做的自主高端品牌,其实一点不为过。总结下来,领克的成功可能在于技术核心和市场洞察力确实出色。从其车型布局就很明确,首先是国内消费者更容易接受的SUV、然后到年轻人热爱的性能轿跑,还有更实用的轿车。不仅仅是在车型上的满足,价格也在各个级别都有,领克06和领克02亲民实用,领克03和03+的个性化,都能有所选择。

而且其定位就极具差异性,这一点无论是圈内圈外的人都能看出来。把上市发布会开成part的应该算是第一家,把对外的营销做成车主全程参,主动参与的也算是别出心裁,对各个车型车主的深入挖掘,对各种宣传物料的极致把控,可以说将当时还未流行起来的社会化传播提前做到了,对于市场,领克确实走在了前沿。

那么WEY呢?

WEY从面世到现在累计销量达到了40万+台,成绩其实也很不错,而且也确实有巅峰时期,不过在刚过去的7月份销量只有4006台,其实还是比较让人诧异的。当然这可能是WEY品牌产品断层的原因,因为从VV系列向咖啡智能车型的转变,还未完全适应市场,销量有所影响也情有可原,加上坦克品牌的独立,一定程度上也让WEY品牌的产品布局缺失了一部分。因为,此前用户们已经接受了WEY的豪华,产品力强的概念,突然要接受WEY主打的是智能,需要时间来沉淀。

毕竟WEY的起点和后续力量是这个品牌发展的保证,所以WEY还有机会,且并不遥远。

综上,其实自主品牌高端化是企业们一直在探索前行,而且在这个过程又遇上新能源的出现,竞争会更加激烈,其实似乎到了一个更需要市场洞察的消费时代。但是不可否认,自主品牌高端化,还远远不够,前面的需要路远而弥坚。

 
(文/小编)
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