用民生视角报道汽车资讯／左右观车8月12日报道——
很多人对博世并不陌生，反而对上海博泰了解甚少，下面就说说博世和博泰。
博世是德国的一家知名企业，主要从事汽车与智能交通技术的研发与生产，是全球第一大汽车技术供应商。而本文要说的这家企业，名为上海博泰悦臻网络科技服务有限公司，它是一家车联网公司，是行业少有的可以提供汽车主动安全、汽车电子、底层汽车软件、智能操作系统等解决方案，是国内为数不多的一家拥有硬件、软件、云端平台能力的企业。
诞生于2009年的上海博泰，开创的国际与国内多个重大创新已达32项。成立12年来，博泰已累计投入15．02亿元研发资金，并将营业收入的30％以上持续投入研发。目前博泰已经拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台五大核心技术，申请知识产权超过5000件，其中发明专利占专利比重的82％。
上海博泰一直默默无闻地深耕行业，在业内的知名度远高于市场，也正因此，博泰也被众多知名汽车企业以及外来企业悄悄“盯”上。在两次对外融资中，博泰均取得了不错的“战绩”。
据国内多家媒体报道，上海博泰在首轮融资中，获得东风汽车集团、小米集团以及海尔资本等来自行业头部企业的投资。
今年8月11日，上海博泰宣布完成了新一轮融资，领投方是中国汽车头部企业第一汽车集团有限公司、一汽富晟、汽车百人会、建信信托以及上海隧道股份建元基金等公司跟投。
截至目前，在两次融资中，上海博泰已累计完成融资18亿元。随着融资带来的估值增长，上海博泰的融资目也越发明确。
据国内媒体报道，博泰正在筹备科创版上市。如果上市成功，博泰将成为国内车联网企业上市第一股。此轮融资后估值迅速增长，也让博泰在冲击科创板的过程中获得产业背书。
前文说到，上海博泰在市场并不被很多人了解，却在业界是出了名的，这跟其“低调”做事不无关系。
在今年的上海车展上，有媒体就报道，“有一家与众不同的企业，其虽无独占一方的实体展台，但技术却遍布在上海车展的各个展馆，它就是博泰”。此次车展，博泰其实带来了很多产品，但这些产品都不是直接展出，所以不被参观者知晓。
例如，展台上的新车岚图FREE，采用的一机三屏就来自博泰。在红旗展台，博泰为红旗打造了红旗智联3．0系统。该系统是场景化、去应用化的桌面即服务、全场景互联、账户系统打通、生态深度融合、内容个性化等基于用户画像的智能产品设计，不仅可以满足驾乘者千人千面的个性需求，还可让车内乘客互动“零”距离，实现车内跨屏无缝体验。在东风汽车展台，东风风神旗下车型均采用了智能车机——Windlink平台车机，值得一提的是，所有Windlink与手机车联网车机都基于博泰最新的擎AI3．0打造，单车机中集成了多轮自然语音对话，多种语音生态，自然语音车控，以及所见即可说，将智能网联车机的用户体验标准推向了全新的高度。而上汽通用五菱展台，新亮相的新宝骏Valli、KiWi EV，以及全球首发的五菱银标紧凑型SUV—星辰上，均有搭载来自博泰的智能网联硬件与软件系统。
今年8月3日，上海银行向本土先导产业与重点产业等领域的8家企业颁发了首批重点服务企业合作证书，上海博泰作为上海本土高新技术科创产业的代表、作为智能汽车与车联网领域的领军企业，获得首批重点服务企业合作证书。
