最近，本田在日本员工中征集了2000多名提前退休人员，这个数字约占其日本国内员工总人数的5％。这是本田10年来首次征集提前退休人员，目的是为了加快向纯电动汽车转型，更换内燃机为主体的员工结构。日本车企推进员工换代，意味着日本最擅长的发动机技术已经不吃香了。
据了解，本田此次提前退休优待制度针对的是55－64岁的员工，退休金将最多增加3年的工资，从今年4月开始报名，现已结束，并将报名情况传达给了工会。本田并未设置征集目标，但报名人员大幅超过最初预想的1000人。报名者约有一半不满60岁，有的员工目前已经提前退休。
本田今年4宣布，到2040年新车销售仅限于纯电动汽车和燃料电池车。
今年4月，本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布，本田到2030年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40％，到2035年涨至80％，到2040年实现100％，停止销售包括混合动力车（HV）在内的排碳新车。
本田是第一家提出将新车销售全部改为纯电动汽车和燃料电池车的日本车企。2020年，本田的全球销量为445万辆，纯电动汽车和燃料电池车的销售总占比在1％以下，要实现“2024年100％”的目标，必须加快电动化转型脚步，推进员工换代是其中重要的一步。
