盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙汽车行业团体ANFAC的数据显示，今年7月该国新车注册量同比下降29％，至83，900辆。与疫情大流行前的2019年7月相比，上个月的销量下降了28％。今年前7个月的累计销量同比上涨了18％，至540，732辆，但是与2019年同期相比下降了33％。
数据显示，尽管该国宣布将于7月1日至12月31日期间暂停征收车辆注册税，面向普通消费者的销量依然暴跌了42％。另一个行业团体GANVAM表示，私人购车量下降的部分原因，是全球芯片短缺影响了新车交付速度，导致许多消费者转而购买二手车。企业注册量（包括汽车制造商和经销商的自我注册）下降了25％，而租赁公司的注册量增长了15％。
大众集团旗下的西雅特成为了西班牙7月最受欢迎品牌，销量同比下降9％，至8，066辆；大众品牌同比下滑29％，至6，859辆。
韩国品牌起亚销量上涨了1．1％，至6，456辆。除了起亚之外，欧宝和斯柯达也迎来了上涨，涨幅分别为11％和5．8％。
在所有品牌中，福特表现最差，销量大跌62％，雷诺品牌的注册量跌幅为56％，日产下降50％，菲亚特跌幅为48％，标致下滑40％，丰田减少了24％，现代下跌幅度为18％。
在高端品牌中，梅赛德斯奔驰跌幅为52％，奥迪下降39％，宝马下滑了31％，阿尔福罗密欧和保时捷的跌幅分别为35％和24％。
7月西班牙电动汽车的销量同比迎来了增长。纯电动汽车注册量提升了21％，市场份额从去年同期的1．5％涨到了2％。纯电版起亚Niro成为当月销量最高的纯电动汽车，注册量为161辆。
插电式混合动力汽车的销量提升了69％，市场份额从去年同期的1．7％提升到了4．3％。标致3008为当月销量最高的插电式混合动力汽车，销量为381辆。全混合动力汽车的销量增长了14％，市场份额为23．8％，而2020年7月的市场占有率为14％。
汽油车型的销量下降了36％，市场份额为48．1％，比2020年7月下降了5．7个百分点。柴油车型销量下降49％，市场份额为20．6％，比去年同期下降了7．1个百分点。液化石油气（LPG）动力车型销量下降17％，市场份额为1．1％。
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