随着汽车行业能源转型的速度进一步加快，国内许多品牌都在布局新能源领域。作为燃油和纯电之间绝佳的过渡方案，插电混动成为它们近期发展的重点，纷纷推出了插混平台。
上半年，比亚迪的DM－i超级混动车型一时间爆红，而下半年就有许多自主车企跟进，推出自己的插混实车，我们就一起来看看吧。
1．比亚迪 宋PLUS DM－p
比亚迪之前推出的DM－i卖得是相当红火，而那DM－p又是什么？P实际上代表的是高性能，全新DM－p混动就是又多了一个后置电机。
新车比亚迪 宋PLUS DM－p将1．5T发动机＋前后双电机构成的插混系统，前后驱动电机最大功率分别可达到145kW和120kW。值得一提的是，新车或将仍然搭载磷酸铁锂刀片电池，纯电续航可达100km，百公里油耗低至1．1L，这个数据还是很让人心动的。
而外观部分，宋PLUS DM－p与DM－i车型基本保持了一致，就是尾标部分换成了DM－p标识，加以区分。当然，新车可以根据自己的喜好选择不同的轮圈样式、红色卡钳等设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4705／1890／1680mm，轴距为2765mm。
2．长安UNI－K 插混版
作为长安蓝鲸iDD混动平台的新车，UNI－K插混版着实令人期待，预计将于下半年上市。
根据最新的申报信息，UNI－K插混版将搭载1．5T蓝鲸发动机＋电机的iDD混动系统，综合最大功率可达210kW，纯电续航里程可达130km，综合续航里程可达1100km，完全能够满足日常城市通勤，甚至是跨省出行的需求。
外观看来，插混版车型延续了UNI－K燃油版的高颜值，前脸依旧是无边界的进气格栅，大灯组造型凌厉狭长。整车侧面线条十分紧致，独具运动感和未来感的设计，或将俘获一波年轻人的心。尺寸方面，新车长宽高分别为4865／1948／1690（1700）mm，轴距为2890mm。
3．WEY 玛奇朵 插混版
作为长城WEY品牌下的插混车型，玛奇朵采用了长城柠檬DHT混动系统。该新车将搭载的动力系统由1．5L发动机＋电动机构成，工信部油耗低至1．2L／100km。
外观部分，插混版的玛奇朵与燃油版的差距也不大，不过在细节上做了一些调整。插混版的车型可以选择蓝底的车标，保险杠、中网、雾灯装饰条等均有多种选择可选。尺寸方面，新车长宽高为4520／1855／1665mm，轴距为2710mm。
4．奇瑞 瑞虎8 PLUS 插混版瑞虎8 PLUS插混版是奇瑞鲲鹏DHT平台下的新车，目前已经亮相，据悉将在10月份上市。
动力部分，瑞虎8 PLUS插混版将搭载1．5T＋电机的混合动力系统，四驱版则采用前双电机后单电机的三电机系统，综合最大功率为341kW，峰值扭矩735N·m。传动方面，匹配奇瑞DHT混动变速箱，能实现纯电驱动、增程模式驱动、发动机直驱等9种模式，百公里油耗低至1．25L／100km。
外观部分，瑞虎8 PLUS插混版依然采用非燃油版的设计语言，大尺寸进气格栅中拥有大量镀铬装饰，搭配犀利的大灯组，整体看上去颇有气势。尺寸方面，新车长宽高分别为4722／1860／1745mm，轴距为2710mm。
以上4款就是下半年即将上市的自主品牌插混新车，不少车型是该品牌全新插电混动平台的首款新车，至于它们的实力究竟能不能打？我们期待它们上市之后的表现吧。
（文／沉尘）
