7月8日,特斯拉宣布国产Model Y标准续航版车型正式上市,补贴后售价为27.6万元,相比之前的版本,降价7.19元,瞬间引爆市场。
而到7月31日,特斯拉又降价了,Model 3标准续航版再降1.5万,只要23.59万元了。
一月两降,一时之间真的让友商瑟瑟发抖。毕竟不管是27.6万的Model Y,还是23.59万的Model 3,在这个价位档次,真的是没有什么对手。
据多家媒体报道,在7月初当Model Y宣布降价之后,特斯拉官网访问一度瘫痪,而多位受访者明确将购车意向由新势力品牌转向特斯拉。
事实上,不只是这个7月份,一直以来特斯拉就一直在不断的降价,去年10月份,国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价降至24.99万元,就让市场真正见识到“价格屠夫”的凶猛。
而在那次降价之后,Model 3也是持续热销,从销量榜来看,特斯拉多次成为国内新能源汽车的销售冠军,就没有几家厂商能够对特斯拉构成大的威胁。
可见,对于特斯拉而言,真的没有降价搞不定的事情,如果没有搞定,那就是降价没到位,那就再降价,肯定就能够搞定了。
当然,对于特斯拉的这种搞法,造车新势力们是真的很难受,因为特斯拉的这套打法,真的不适合他们。
因为目前特斯拉所追求的薄利多销、规模效应, 并不适合现在的国产新势力,且从新势力们现有的交付能力来看,也无法实现特斯拉这种以价换量的策略。
所以大家明知道降价能够换来市场,换来销量,却无法以同样的办法来应对,只能是将服务、本土化作为差异化竞争的手段。
但不可否认的是,随着特斯拉不断的降价,这些拒不降价的国产造车新势力们,日子也不那么好过,不降价很可能会带来市场份额的丢失。