作为保时捷最热销的车型，Macan终于迎来改款，2022款Macan将取消Turbo车型，由升级版GTS替代。外观方面并没有太明显的改变，主要变化来自进气格删和前包围，在细节上有些许调整。其中GTS车型提供全新的选装套件，包括Sport Chrono套件、扭矩引导系统升级版、18向调节运动座椅、Sport Design后视镜、前后熏黑包围、侧裙以及黑色缎面饰板，当然21寸GT Design轮辋和高性能轮胎也必不可少。
内饰方面中控部分重新布局，顶部标配模拟时钟，中控触摸屏尺寸为10．9英寸，并增大了储物空间。挡杆采用较短的圆头设计，并可选配911系列方向盘。最重要的改变是中控面板上的实体按键全换成触摸按键，但还好空调旋钮和音量调节旋钮得到保留。另外全系支持无线CARPLAY并可在中控屏全屏显示。
动力方面得到了全面提升，入门款Macan终于等来了代号为EA888 evo4的2．0T四缸发动机，最大功率265ps，峰值扭矩400N·m。相比现款分别提升了13ps和30N·m，零百加速时间为5．8s。而Macan S和Macan GTS则搭载了代号为EA839的2．9T双涡轮V6发动机，其中低功率的Macan S最大功率为380ps，峰值扭矩520N·m，4．4s破百。高功率的Macan GTS最大功率为440ps，峰值扭矩550N·m，零百加速稍快，达到4．1s。Macan全系车型均匹配7速PDK（跑得快）双离合变速箱，同时配备保时捷主动悬挂管理系统 （PASM），减震器硬度提升了15％。
2022小改款Macan重点在内饰和动力方面升级，Turbo车型将被升级后的GTS取代。另外之前传闻电动版Macan或于2023年亮相，这会不会是最后一款燃油Macan呢？
