随着中国电动三轮车市场增速放缓，市场竞争越来越激烈，中国有越来越多的电动三轮车转向全球市场。
电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力、电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车的动力主要来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，与传统人力三轮车和摩托三轮车相比，电动三轮车是一种清洁环保、转换率高的交通工具。
进入21世纪，我国电动三轮车行业逐渐起步。随着电动汽车技术不断成熟和被消费者熟知，电动三轮车凭借其适用性强、机动灵活、维护简单、维修方便、价格低廉等优点被广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。中国和全球电动三轮车行业产销量都呈现出高速增长态势，中国也涌现出淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鸽、宝岛、百事利、平安人家、常力等众多产量超过10万辆的电动三轮车知名品牌，部分电动自行车以及摩托三轮车企业也纷纷转型生产电动三轮车。
但是2016年，受中国政策调整、部分城市限制电动三轮车以及电动三轮车市场饱和度提升等众多因素的影响，中国电动三轮车行业销量增速明显下降。近几年，在国家政策逐渐落地、各地有条件放开电动三轮车使用的情况下，中国电动三轮车销量基本稳定在900－1000万辆。
随着中国电动三轮车市场增速放缓，市场竞争越来越激烈，中国有越来越多的电动三轮车转向全球市场。新思界产业研究中心发布的《2021－2026年中国电动三轮车行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，近几年，随着全球对节能、环保出行方式的需求不断增加，全球海外市场对电动三轮车的需求量激增，进而带动中国电动三轮车出口量的增长，2020年，中国电动三轮车出口量已接近100万辆。其中，中国江苏金彭集团有限公司年产能300万辆，连续13年全球销量第一，截至目前全球累计电动三轮车销量已达1360万辆，已出口到全球50多个国家和地区。
未来几年，中国老龄化程度将不断提升，老年人口迅速膨胀，将对中国电动三轮车行业形成推动，同时中国电动三轮车也将迎来一定的换新潮，快递物流用车需求也持续增长，尤其是城郊、乡镇和三四线城市，电动三轮车出行市场红利将逐渐释放，预计中国电动三轮车行业销量将恢复增长态势。
另外，在全球各个国家大力推行绿色出行的背景下，电动三轮车的价格和性能将成为消费者的吸引力，全球市场对电动三轮车的需求将快速增长，尤其是印度、孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、菲律宾、印度尼西亚等电动三轮车普及率还不够高、需求正在释放的地区。因此，未来中国电动三轮车行业仍具有较好发展前景，海外市场市场空间更大，行业发展前景较好。
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