7月27日，安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。
“合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策尚不清楚”，上述人士透露。对此，小米公关部人士表示“不回应”。
自今年3月底小米宣布造车后，各大城市拉拢小米的动作接二连三，武汉市经济开发区4月初曾回应网友将小米汽车落地武汉的建议，称经开区已经第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米。
本月初，又有不少业内消息称包括北京、上海、武汉、西安等多个城市正在与小米集团接洽，希望小米汽车落户。一时之间，一场争夺小米汽车的暗战已经打响。对此，7月23日，小米公关部王化发文表示，近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱，一会儿落地北京了、一会儿落地上海了，还刻意的强调武汉没引入成功。
值得注意的是，得益于在蔚来汽车上成功投资，目前合肥拥有相对成熟的智能电动车产业集群，今年4月下旬，合肥市和蔚来共同规划建设的合肥新桥智能电动汽车产业园正式开工，如果小米选择落户合肥，首先在供应链配套就不成问题，而且，雷军还是蔚来汽车的创始投资人，所以小米和合肥也是渊源颇深。
不过，也有业内人士指出，智能电动车，特别是智能座舱和自动驾驶的人才非常集中，基本集中在北京上海广州等核心城市，如果在其他城市，很难成建制地挖到技术大牛，所以选择合肥或不利于小米的核心技术团队建设。
对此你怎么看？你认为哪个城市才是小米汽车最好的归宿？
